Длятрохфазны рухавікАбмотка статара мае два тыпы злучэння: трохкутнік і зорка. Зоркавае злучэнне заключаецца ў злучэнні хваста трохфазнай абмоткі разам, а галоўка трохфазнай абмоткі падключаецца да крыніцы харчавання. Зоркавае злучэнне мае два выпадкі: знешняе злучэнне і ўнутранае злучэнне. Унутранае зоркавае злучэнне рухавіка - гэта зорка, злучаная з трохфазнай абмоткай, замацаваная ў адпаведнай частцы абмоткі статара, мае тры выхадныя канцы, якія выходзяць вонкі. Знешняе злучэнне - гэта галоўка і хвост трохфазнай абмоткі, якія выведзены вонкі, а таксама знешняе злучэнне і праводка рухавіка.
Трохкутны метад злучэння заключаецца ў злучэнні галоўкі фазнай абмоткі з хвастом іншай фазнай абмоткі, гэта значыць U1 і W2, V1 і U2, W1 і V2, і кропка злучэння падключаецца да крыніцы харчавання.
Калі кожную фазную абмотку разглядаць як лінію, то пасля злучэння зорак яна нагадвае зіхатлівую зорку, а трохкутнае злучэнне — трохкутнік, таму яно называецца зорным злучэннем або трохкутным злучэннем. Мы таксама можам злучыць трохкутны рухавік у двух выпадках: унутраным вуглом і знешнім вуглом.
Калі гэта аднавольтны рухавік, можна падключыць як унутраную, так і знешнюю частку, але для двухвольтнага рухавіка можна выцягнуць толькі галоўку і хвост трохфазнай абмоткі, а затым знешняе падключэнне выконваецца ў залежнасці ад напружання, прычым высокае напружанне адпавядае зоркаваму падключэнню, а нізкае напружанне — вуглавому падключэнню.
Чаму для высокавольтных рухавікоў выкарыстоўваецца злучэнне "зоркай"：
Для нізкавольтных рухавікоў ён будзе сегментаваны ў залежнасці ад магутнасці, напрыклад, асноўная серыя рухавікоў - паводле падзелу на 3 кВт, не больш за 3 кВт - паводле зоркавага злучэння, астатнія - паводле вуглавога злучэння, і длярухавікі са зменнай частатой, гэта згодна з падзелам на 45 кВт, не больш за 45 кВт згодна з зорным злучэннем, астатняе - згодна з вуглавым злучэннем; для пад'ёмных і металургічных рухавікоў існуе больш зорных злучэнняў, і вялікія пад'ёмныя рухавікі таксама выкарыстоўваюць вуглавыя злучэнні. Высокавольтны рухавік звычайна мае рэжым злучэння зоркай, мэтай з'яўляецца прадухіленне таго, каб абмотка рухавіка вытрымлівала высокую напругу. Пры зорным злучэнні лінейны ток роўны фазнаму току, а напружанне лініі ў 3 разы большае за корань фазнага напружання (пры трохкутным злучэнні лінейнае напружанне роўна фазнаму напружанню, а ток лініі роўны√у 3 разы большы за фазны ток), таму напружанне, якое перадаецца абмоткай рухавіка, адносна нізкае. У высакавольтных рухавіках ток часта невялікі, а ўзровень ізаляцыі рухавіка вышэйшы, таму ізаляцыя рухавіка, злучанага па схеме зорка, лепш апрацавана і больш эканамічна выгадная.
Час публікацыі: 29 мая 2024 г.