Розныя3-фазны асінхронны рухавікПрадукты маюць розныя перавагі і прымяненне. З-за розных умоў працы патрабаванні да дэталяў рухавіка таксама адрозніваюцца. Напрыклад, для цяжкіх умоў працы існуюць спецыяльныя патрабаванні да падшыпнікаў і валаў рухавіка, а для густанаселеных месцаў патрабаванні да вібрацыі і шуму рухавіка больш строгія; пры вялікай колькасці пылу ў навакольным асяроддзі ўзровень абароны рухавіка павінен адпавядаць неабходным патрабаванням абароны.
Пад кіраўніцтвам агульнай палітыкі энергазберажэння і нізкавугляроднага развіцця рынкавыя перспектывывысокаэфектыўны рухавікбольш аптымістычныя, і для рухавікоў з пастаяннымі магнітамі з адносна высокім узроўнем эфектыўнасці з-за некаторых спецыфічных фактараў няспраўнасці існуюць пэўныя абмежаванні ў некаторых канкрэтных выпадках прымянення, адной з найбольш тыповых праблем з'яўляецца страта або адвальванне магнітнай сталі ротара.
Мы таксама спецыяльна абмеркавалі праблему страт магнітнага поля ў рухавіку з пастаяннымі магнітамі. Асноўнай прычынай гэтага з'яўляецца высокая тэмпература і вялікі ток. Праблема высокай тэмпературы можа быць звязана з канструкцыяй і прымяненнем самога рухавіка, але нельга ігнараваць фактар, які тычыцца праблемы ачысткі рухавіка. Пры ачыстцы рухавіка з-за трэння статара і ротара адбываецца сур'ёзны нагрэў, што непасрэдна прыводзіць да страты магнітнай сталі. Калі магнітная сталь губляецца, надзейнасць злучэння з фіксаваным кранштэйнам пагаршаецца, і магнітная сталь адвальваецца.
Для адвальвання магнітнай сталі, акрамя надзейнасці злучэння, выкліканай стратай магнітнага поля, ключавым фактарам таксама з'яўляецца цэнтрабежны эфект рухавіка, таму ступень шчыльнага прылягання паміж магнітнай сталлю і матрыцай, адпаведнасць характарыстык злучнага рэчыва і неабходныя меры механічнай стабільнасці з'яўляюцца важнымі зместамі фіксацыі магнітнай сталі рухавіка з пастаяннымі магнітамі.
Некаторыя вытворцы рухавікоў выкарыстоўваюць мазаічны метад для мацавання магнітнай сталі на кранштэйне і прымаюць неабходныя меры па злучэнні і мацаванні; некаторыя вытворцы таксама выкарыстоўваюць злучэнне і кольцавае мацаванне для мацавання. Асабліва длявысакахуткасны рухавікТэхналогія фіксацыі магнітнай сталі асабліва важная. Калі вы зможаце вырашыць праблему страт у рухавіку з пастаяннымі магнітамі і фіксаванай магнітнай сталі, перавага ў эфектыўнасці рухавіка з пастаяннымі магнітамі будзе больш відавочнай.
Час публікацыі: 11 верасня 2024 г.