Тэмпературны датчык PT100 — гэта элемент вымярэння тэмпературы, у якім тэмпературныя параметры аб'екта вымярэння пераўтвараюцца ў зменныя электрычныя параметры. Калі сігнал паступае на спецыяльны лічбавы дысплей, ён адлюстроўвае тэмпературу вымеранага аб'екта ў рэжыме рэальнага часу; доступ да адпаведнай сістэмы кантролю тэмпературы і абароны. Пры парушэнні тэмпературы сістэма абароны актывуецца, што прыводзіць да спрацоўвання аўтаматычнага выключальніка харчавання і адключэння харчавання рухавіка, каб пазбегнуць лакальных паломак з-за сур'ёзнай аварыі. Як PT100 пераўтварае тэмпературныя параметры ў электрычныя? Калі вы не разумееце, гэта можа здацца вам загадкавым, але пасля наступнага тлумачэння вы можаце не так збянтэжыцца: PT100 RTD у асноўным складаецца з плаціны. Плаціна мае вельмі высокую тэрмаўстойлівасць, і паміж яе супраціўленнем і тэмпературай існуе строгая ўзаемна-адназначная адпаведнасць.
Тэмпературныя датчыкі PT100 шырока выкарыстоўваюцца ў прамысловым абсталяванні для вымярэння і кантролю параметраў тэмпературы працэсу. Перадатчыкі з датчыкамі звычайна складаюцца з дзвюх частак: датчыка і пераўтваральніка сігналу. Датчыкі ў асноўным з'яўляюцца тэрмапарамі або RTD; пераўтваральнік сігналу з параметрамі вымярэння, блок апрацоўкі і пераўтварэння сігналу, у залежнасці ад патрабаванняў заказчыка, некаторыя перадатчыкі могуць павялічыць адлюстраванне тэмпературы ў рэжыме рэальнага часу, магутны таксама мае функцыю палявой шыны, загружанай у цэнтр кіравання.
Кантроль і абарона тэмпературы абмоткі рухавіка і падшыпніка з дапамогай PT100: для забеспячэння поўнага цыклу маніторынгу тэмпературы абмоткі звычайна ў кожную фазу абмоткі ўстаўляюцца два камплекты кампанентаў для вымярэння тэмпературы, гэта значыць, рыхтуецца адзін камплект; кампаненты для вымярэння тэмпературы падшыпніка можна замяніць на месцы ў выпадку пашкоджання, таму адзін камплект падшыпнікаў можа быць абсталяваны толькі адным. Такім чынам, вымярэнне тэмпературы вялікіх трохфазных рухавікоў звычайна выконваецца па 8 пунктах: тры пункты абмоткі, дзве пункты падшыпніка (два падшыпнікі павароту, кожны з якіх знаходзіцца ў рэжыме рэальнага часу), а затым тры пункты вымярэння тэмпературы абмоткі знаходзяцца ў рэжыме чакання.
Час публікацыі: 27 снежня 2023 г.