Тыпавыя выпрабаванні - гэта вельмі поўны змест выпрабаванняў у аўтамабільнай прадукцыі, прызначаны для ацэнкі прадукту і ступені адпаведнасці схемы праектавання, а таксама для ацэнкі яго ўплыву на канчатковае выкарыстанне. Для некаторых добрых вытворцаў рухавікоў неабходныя мадэляцыйныя выпрабаванні для розных умоў выкарыстання, гэта значыць максімальна блізкія да ўмоў выкарыстання, чым тэхнічныя ўмовы ў адпаведнасці з умовамі праекта, каб прадухіліць праблемы з якасцю, якія не адпавядаюць патрабаванням прадукцыйнасці.
Пры якіх абставінах варта праводзіць тыпавыя выпрабаванні рухавіка?
Тыпавыя выпрабаванні прызначаны для ўсебаковай ацэнкі і прагназавання таго, ці адпавядаюць характарыстыкі і параметры рухавіка стандартным патрабаванням у адпаведнасці з палажэннямі тэхнічных умоў на выраб і патрабаваннямі прыдатнасці да рэальных умоў працы. Тыпавыя выпрабаванні звычайна праводзяцца ў наступных выпадках:
Вызначыць прадукцыйнасць прататыпа пасля завяршэння пробнай вытворчасці новых прадуктаў, каб атрымаць дапаможныя дадзеныя для ідэнтыфікацыі і далейшага ўдасканалення канструкцыі прадукту.
Для невялікіх партый пробнай вытворчасці прадукцыі неабходна правесці тыпавыя выпрабаванні, каб пераканацца, што працэс, інструменты і канструкцыя прадукту могуць забяспечыць стабільную якасць прадукцыі пры серыйнай вытворчасці, а таксама праверыць, ці сфармаваў новы прадукт вытворчую магутнасць.
● Калі серыйная вытворчасць рухавікоў дасягне зададзенага перыяду выпрабаванняў узораў (звычайна не больш за 2 гады).
● Калі дадзеныя кантрольных выпрабаванняў некалькіх вырабаў паказваюць недапушчальнае адхіленне ад дадзеных тыпавых выпрабаванняў.
● Ужыванне новых тэхналогій, новых працэсаў, новых матэрыялаў, электрамагнітнай канструкцыі прадукту, механічнай структуры, ключавых матэрыялаў і вытворчага працэсу можа паўплываць на пэўныя змены ў прадукцыйнасці прадукту.
Тыпавыя выпрабаванні таксама з'яўляюцца адной з важных падстаў для сертыфікацыі якасці прадукцыі. Пры выкарыстанні ў якасці доказу сертыфікацыі тыпавыя выпрабаванні рухавіка праводзяцца выпрабавальнай арганізацыяй з адпаведнай кваліфікацыяй, напрыклад, сертыфікацыя энергазберагальнай прадукцыі рухавікоў, якая праводзіцца дзяржавай, сертыфікацыя бяспекі CQC і гэтак далей.
Выпрабавальныя вырабы для трохфазных асінхронных рухавікоў агульнага прызначэння
Усе элементы праверак; выпрабаванне на кароткае замыканне ў выпрабаванні рухавіка мае больш кропак вымярэння ў тыпавым выпрабаванні, і ў многіх выпрабавальных абсталяваннях выпрабаванне рухавіка на кароткае замыканне праводзілася ў адпаведнасці са спосабам імгненнага збору, і ў дадзеных выпрабаванняў назіраюцца вялікія неадпаведнасці або нават скажэнні.
Выпрабаванне на павышэнне тэмпературы; гэта комплексны тэставы элемент для выпрабавання цеплавых характарыстык і старэння ізаляцыі рухавіка, і яго варта спалучаць з рознымі тэмпературамі навакольнага асяроддзя для аб'ектыўнай і разумнай ацэнкі ў працэсе выпрабаванняў.
● Выпрабаванне на нагрузку, у асноўным, праверка эфектыўнасці рухавіка, каэфіцыента магутнасці і хуткасці кручэння, а таксама іншых характарыстык сілы; асабліва для высокаэфектыўных рухавікоў метад выпрабаванняў мае асаблівае значэнне, GB18613 для эфектыўнасці палажэнняў метаду выпрабаванняў B.
● Максімальны крутоўны момант, кароткачасовае выпрабаванне на перагрузку крутоўнага моманту; у асноўным ацэньвае перагрузачную здольнасць рухавіка, прадукцыйнасць не адпавядае патрабаванням рухавіка, верагодна, ён выйдзе з ладу на этапе выпрабавання.
Вызначэнне мінімальнага крутоўнага моманту асінхроннага рухавіка клеткавага тыпу; ацэнка пускавых характарыстык рухавіка.
●Вымярэнне вібрацыі і шуму; ацэнка эксплуатацыйных характарыстык рухавіка.
● Выпрабаванне на перавышэнне хуткасці для ацэнкі механічных уласцівасцей ротарнай часткі, асабліва рухавікоў з дротам, механічныя ўласцівасці рухавіка будуць дрэннымі, калі мяшок будзе кінуты.
Час публікацыі: 12 студзеня 2024 г.