Для рэалізацыі працы рухавіка са зменнай хуткасцю шырока выкарыстоўваецца інвертарная тэхналогія ў выбухаабароненых рухавіках. Інвертар можа пераўтвараць крыніцу харчавання прамысловай частаты (50 Гц або 60 Гц) у крыніцу пераменнага току рознай частаты, каб дасягнуць працы рухавіка са зменнай хуткасцю. Прылада ўключае ў сябе схему кіравання для кіравання галоўным ланцугом; схему выпрамніка для пераўтварэння пераменнага току ў пастаянны; прамежкавую схему пастаяннага току, якая выкарыстоўваецца для згладжвання і фільтрацыі выхаднога ланцуга выпрамніка; схему інвертара, якая выкарыстоўваецца для пераўтварэння пастаяннага току ў пераменны. У некаторых пераўтваральніках частаты, якім неабходна выконваць шмат аперацый, таксама неабходна абсталяваць працэсарам для разліку крутоўнага моманту і адпаведнай схемай. Змяняючы частату харчавання абмоткі статара рухавіка, рэгуляванне хуткасці са зменнай частатой можа рэалізаваць мэту рэгулявання хуткасці.
Інвертары. Згодна з рознымі метадамі класіфікацыі, іх можна падзяліць на інвертары напружання і току, інвертары з PAM-кіраваннем, інвертары з ШІМ-кіраваннем і інвертары з высокай апорнай частатой з ШІМ-кіраваннем, інвертары з V/f-кіраваннем, інвертары з кіраваннем частатой слізгацення і вектарна-кіраваныя інвертары, універсальныя інвертары, высокапрадукцыйныя спецыяльныя інвертары, высокачастотныя інвертары, аднафазныя інвертары і трохфазныя інвертары і г.д.
У пераўтваральніку частаты VVVF адносіцца да зменлівага напружання і частаты, а CVCF — да пастаяннага напружання і пастаяннай частаты. У крыніцах пераменнага току, якія выкарыстоўваюцца ў розных краінах свету, няхай гэта будзе ў дамах ці на заводах, напружанне і частата звычайна складаюць 400 В/50 Гц або 200 В/60 Гц (50 Гц). Прылада, якая пераўтварае такую крыніцу харчавання ў крыніцу пераменнага току са зменным напружаннем або частатой, называецца «пераўтваральнікам частаты». Каб генераваць зменныя напружанні і частаты, прылада спачатку павінна пераўтварыць пераменны ток у пастаянны ток (DC).
Пераўтваральнік частаты выкарыстоўваецца для кіравання рухавіком і можа змяняць як напружанне, так і частату. Згодна з выразам хуткасці рухавіка пераменнага току, хуткасць n прапарцыйная частаце f, і хуткасць рухавіка можа рэгулявацца пры змене частаты f. Такім чынам, пераўтваральнік частаты рэгулюе хуткасць, змяняючы частату сілкавання рухавіка, што з'яўляецца высокаэфектыўным і высокапрадукцыйным сродкам рэгулявання хуткасці.
Пры распрацоўцы пераўтваральнікаў частаты з'явіліся розныя метады кіравання, у тым ліку:
Рэжым кіравання сінусоіднай шырынйна-імпульснай мадуляцыяй (ШІМ), дзе 1U/f=C;
Рэжым кіравання вектарам прасторы напружання (SVPWM);
Рэжым вектарнага кіравання (ВК);
Рэжым прамога кіравання крутоўным момантам (DTC);
Матрычнае перасячэнне - рэжым кіравання перасячэннем і г.д.
Вышэй апісана інавацыйнае прымяненне інвертара ў выбухаабароненым рухавіку. Дзякуючы інвертарнай тэхналогіі хуткасць рухавіка можна гнутка рэгуляваць, што забяспечвае высокаэфектыўныя і высокапрадукцыйныя рашэнні ў галіне электраэнергіі ў прамысловасці.
Час публікацыі: 26 жніўня 2023 г.