Выбухаабароненыя рухавікіі звычайныя рухавікі, з развіццём навукі і тэхнікі, вытворчасці, наяўнасць выбуханебяспечных рэчываў у гэтым месцы таксама павялічваецца, напрыклад: лёгкаўзгаральныя і выбуханебяспечныя хімічныя заводы, мукамольныя заводы, піваварныя заводы, нафтавыя радовішчы і нафтасховішчы... У гэтых выбуханебяспечных месцах неабходна выкарыстоўваць выбухаабароненыя рухавікі і іншыя выбухаабароненыя электрапрыборы.
Вядома, у апошнія гады аўтамабільныя дарогі Кітая таксама хутка развіваюцца, з'явілася вялікая колькасць запраўак, але таксама з'явіўся новы рынак выбухаабароненых рухавікоў. Улічваючы фактары навакольнага асяроддзя, бяспека выбухаабароненых рухавікоў вышэйшая, чым у звычайных рухавікоў.
Цяпер коратка разгледзім розніцу паміж выбухаабароненымі рухавікамі і звычайнымі рухавікамі:
1, бо выбухаабаронены рухавік цалкам герметычны, не дазваляе ніякаму газу трапіць унутр рухавіка, у тым ліку не можа трапіць уразмеркавальная скрынка, каб пазбегнуць іскраў, выкліканых выбухам газу, выбухаабароненыя рухавікі з-за электрамагнітнай канструкцыі, канструкцыі, пылу, метадаў праводкі, узроўню абароны ізаляцыі, устойлівасці да вільгаці, устойлівасці да лёгкай карозіі, метаду падключэння ўнутранага правадніка – і гэтак далей, патрабаванні да ўсіх аспектаў рухавіка ў параўнанні са звычайным рухавіком.
2, герметызацыя размеркавальнай скрынкі выбухаабароненага рухавіка адносна добрая ў параўнанні са звычайнымі рухавікамі.
3, узровень абароны рухавіка ад выбухаў да IP55, у той час як звычайны рухавік мае IPIP23, IP44, IP54, IP55, IP56 і г.д., таму яго можна адрозніць па знешнім выглядзе.
4, звычайны рухавік будзе выпрацоўваць электрычныя іскры, таму мы выкарыстоўваемзвычайныя рухавікіУ такіх месцах гэта немагчыма, лёгка выклікаць аварыі; выбухаабаронены рухавік — гэта тып лёгкаўзгаральнай і выбуханебяспечнай устаноўкі, які можа выкарыстоўвацца ў тыпе рухавіка, падчас працы якога не ўзнікаюць іскраў. Гэта не прывядзе да катастрофы ў лёгкаўзгаральных і выбуханебяспечных месцах.
У Кітаі шырока выкарыстоўваецца нізкавольтны выбухаабаронены трохфазны асінхронны рухавік базавай серыі YB, які з'яўляецца вытворным ад трохфазнага асінхроннага рухавіка серыі Y (IP44). Выбухаабароненыя характарыстыкі адпавядаюць стандартам GB3836.1-83 «Выбухаабароненае электраабсталяванне для выбуханебяспечных асяроддзяў з агульнымі патрабаваннямі» і GB3836.2-83 «Выбухаабароненае электраабсталяванне для выбуханебяспечных асяроддзяў з выбухаабароненым электраабсталяваннем «d», палажэнням якіх з'яўляецца дыяпазон магутнасці рухавіка 0,55-200 кВт, адпаведны дыяпазон нумара сядзення - гэта дыяпазон вышыні цэнтральнага сядзення 80-315 нун; маркіроўка выбухаабароненасці для dI, dIIAT4, dIIBT4 адпаведна прызначана для падземнага стацыянарнага абсталявання вугальных шахт або ўстаноў IIA, IIB, тэмпературнай групы T1-T4, групы гаручых газаў або пароў і паветра, якія ўтвараюць выбуханебяспечныя сумесі ў гэтым месцы; Ступень абароны асноўнага корпуса складае IP44, магчымая выкананне ў IP44, узровень абароны размеркавальнай скрынкі — IP54; намінальная частата — 50 Гц, намінальнае напружанне — 380, 1660, 1140, 380/660, 660/140 В; узровень ізаляцыі рухавіка — F, але павышэнне тэмпературы абмоткі статара ацэньваецца ў адпаведнасці з узроўнем B, і ёсць вялікі запас павышэння тэмпературы. Асноўнымі мадэлямі нізкавольтных выбухаабароненых трохфазных асінхронных рухавікоў серый з'яўляюцца: серыя YB (dIIcT4) (вышыня цэнтра сядла 80-315 мм), серыя YBSO (малая магутнасць, вышыня цэнтра сядла 63-90 мм), серыя YBF (для вентылятараў, вышыня цэнтра сядла 63-160 мм), серыя YB-H (для суднаў, вышыня цэнтра сядла 80~280 мм). Серыя YB (сярэдняга памеру, вышыня цэнтра сядла 355-450 мм), серыя YBK (для вугальных шахт, вышыня цэнтра сядла 100-315 мм), серыі YB-W, B-TH, YB-WTH (вышыня цэнтра сядла 80-315 мм), серыя YBDF-WF (знешні антыкаразійны і выбухаабаронены электрычны клапан, вышыня цэнтра сядла 80-315 мм) і серыя YBDC (выбухаабароненыя аднафазныя асінхронныя рухавікі з кандэнсатарным запускам, вышыня цэнтра сядла 71-100 мм) і серыя YBZS — выбухаабароненыя двуххуткасныя трохфазныя асінхронныя рухавікі для пад'ёму. Акрамя таго, існуе серыя YB з высокім напружаннем.выбухаабароненыя трохфазныя асінхронныя рухавікі(вышыня цэнтра сядзення 355-450 мм, 560-710 мм). Сумесна распрацаваная прамысловасцю серыя YB2 прайшла нацыянальную ацэнку ў канцы 14-га года і паступова заменіць серыю YB, стаўшы выбухаабароненым трохфазным асінхронным рухавіком базавай серыі ў Кітаі. Серыя YB2 мае ў агульнай складанасці 15 шасі (вышыня цэнтра сядзення 63 355 мм), дыяпазон магутнасці 0,12-315 кВт.
Яго асноўныя асаблівасці:
(1) Суадносіны магутнасці, мантажных памераў і хуткасці кручэння адпавядаюць стандарту DIN 42673, і ў той жа час былі ўнесены неабходныя карэкціроўкі, каб зрабіць яго больш эфектыўным і прыдатным з улікам пераемнасці з серыяй YB і ўзаемазаменнасці з серыяй Y2.
(2) Уся серыя выкарыстоўвае ізаляцыю класа F, а павышэнне тэмпературы ацэньваецца ў адпаведнасці з класам B.
(3) Гранічнае значэнне шуму ніжэйшае, чым у серыі YB, блізкае да серыі YB класа шуму I, гранічнае значэнне вібрацыі параўнальнае з серыяй YB.
(4) Узровень абароны корпуса павялічаны да IP55.
(5) Ва ўсёй серыі выкарыстоўваюцца нізкашумныя радыяльныя шарыкападшыпнікі, а для рухавікоў з вышынёй цэнтра сядла 180 мм і больш прадугледжаны прылады ўпырску і выпуску алею.
(6) Радыятар рухавіка мае паралельнае гарызантальнае размеркаванне і размеркаванне выпраменьвання двух тыпаў, для паралельнага гарызантальнага размеркавання асноўнага радыятара.
(7) Асноўныя паказчыкі эфектыўнасці дасягнулі міжнароднага перадавога ўзроўню ў пачатку 1990-х гадоў.
Час публікацыі: 27 чэрвеня 2024 г.