Метады астуджэння 611 і 616 з'яўляюцца двума найбольш распаўсюджанымі метадамі ўвысакавольтныя рухавікі з паветрана-паветраным астуджэннем, але ў чым розніца паміж гэтымі двума спосабамі астуджэння? Як правільна выбраць спосаб астуджэння рухавіка? З-за гэтай праблемы многія пакупнікі рухавікоў бянтэжацца, і выбар рухавіка — не вельмі добры варыянт.
Літарны код IC — гэта англійская абрэвіятура ад International Cooling (Міжнароднае астуджэнне). Код метаду астуджэння рухавіка ў асноўным складаецца з сімвала метаду астуджэння (IC), кода схемы астуджальнай вадкасці, кода астуджальнай вадкасці і кода метаду прасоўвання астуджальнай вадкасці.
Першая лічба пасля кода IC — гэта код схемы астуджэння, 6 азначае, што рухавік абсталяваны знешнім ахаладжальнікам, а асяроддзе знаходзіцца ў навакольным асяроддзі, асноўнае астуджэнне цыркулюе ў замкнёным контуры, і праз знешні ахаладжальнік, усталяваны ў верхняй частцы рухавіка, цяпло, якое выпрацоўваецца пры працы рухавіка, перадаецца ў навакольнае асяроддзе.
Рухавікі, абсталяваныя паветрана-паветранымі ахаладжальнікамі, дзе астуджальным асяроддзем з'яўляецца паветра, пазначаюцца як А, што апускаецца ў апісанні абазначэння, і асяроддзе абодвухметады астуджэння, IC611 і IC616, — гэта паветра.
Другая і трэцяя лічбы ў пазначэнні абазначаюць рэжымы націскання для першаснага і другаснага астуджальных асяроддзяў адпаведна, дзе:
Лічба «1» адносіцца да асяроддзя ў працэсе самацыркуляцыі, руху астуджальнай вадкасці і хуткасці рухавіка, альбо да ролі самога ротара, а таксама да ролі ротара, які цягнецца агульным вентылятарам або помпай, што прымушае асяроддзе рухацца.
Лічба «6» азначае, што носьбіт павінен прыводзіцца ў рух знешнім незалежным кампанентам, які прыводзіцца ў рух незалежным кампанентам, усталяваным на рухавіку для прывядзення ў рух носьбіта, магутнасць, неабходная кампаненту, не звязана з хуткасцю галоўнага кампутара, напрыклад, вентылятар у заплечніку або вентылятар і г.д.
Параўнанне з формай рухавіка: невосевы канец рухавіка IC611 абсталяваны незалежным вентылятарам, які круціцца адначасова з...ротар рухавіка, а разам з радыятарам, усталяваным у верхняй частцы рухавіка, які ўтварае сістэму цеплаадводу рухавіка, не патрабуюць асобнага вентылятара; рухавікі рэжыму астуджэння IC616, кулер абсталяваны незалежным вентылятарам, і рухавік павінен быць незалежна зараджаны і працаваць з рухавіком адначасова, калі рухавік працуе, а астуджальны эфект гэтага кулера не залежыць ад астуджальнай функцыі гэтага кулера. Астуджальны эфект гэтага кулера не мае нічога агульнага з хуткасцю рухавіка. Інвертарныя рухавікі можна наладзіць толькі з кулерамі ў адпаведнасці з IC616, у той час як рухавікі прамысловай частаты можна выбраць у залежнасці ад фактычных патрэб.
Час публікацыі: 13 чэрвеня 2024 г.