Зазямленне абмоткі выбухаабароненага рухавіка азначае, што корпус электрычнага вентылятара знаходзіцца пад электрычным токам, што з'яўляецца простай прычынай паражэння электрычным токам. Рашэнне праблемы замыкання на зямлю абмоткі падобнае да рашэння трохфазнага асінхроннага рухавіка. Калі яно знаходзіцца ўнутры задняй крышкі, для рамонту неабходна зняць усе выбухаабароненыя галоўкі рухавіка, гэта значыць зняць пярэднюю і заднюю крышкі і рэдуктар, выняць ротар, а таксама выняць стрыжань статара і абмоткі, якія прыціснуты да задняй крышкі. Спосаб зняцця стрыжня статара і абмотак наступны.
1. Абматайце медны стрыжань вакол жалезнага стрыжня выбухаабароненага рамянёвага рухавіка
Адзін канец статара пакладзеце ўверх дном на цыліндр памерам, падобным да вонкавага дыяметра тарцавой крышкі, праткніце тарэц стрыжня статара задняй тарцавой крышкі медным або жалезным стрыжнем і ўдарце малатком па жалезным стрыжні, пакуль стрыжань статара і абмоткі не будуць аддзелены ад задняй тарцавой крышкі. Пры ўдары медны стрыжань не павінен пашкодзіць абмоткі, а дно цыліндра павінна быць абкладзена мяккімі прадметамі, такімі як баваўняная пража, каб прадухіліць пашкоджанне абмотак пры падзенні статара.
2. Удар па статару і цыліндру выбухаабароненага раменнага рухавіка
Перавярніце статар і заднюю крышку цыліндру дагары нагамі. Дно цыліндра трэба абкласці мяккім матэрыялам, напрыклад, баваўнянай пражай. Статар выбухаабароненага рухавіка і цыліндр трэба абхапіць рукамі, пакуль стрыжань статара не будзе аддзелены ад задняй крышкі да канца. Выкарыстоўвайце ротар, каб ударыць па тарцавой крышцы, каб стварыць сілу рэакцыі, якая спрыяе аддзяленню стрыжня статара ад тарцавой крышкі. Спосаб заключаецца ў тым, каб утрымаць адзін канец вала ротара рукой і праткнуць другі канец у падшыпнік тарцавой крышкі, а затым з сілай удараць па ім звонку ўнутр зноў і зноў.
Час публікацыі: 08 снежня 2023 г.