Для рухавікоў рознага прызначэння, акрамя неабходных параметраў, такіх як магутнасць,намінальнае напружанне, крутоўны момант і хуткасць, адпаведнасць паміж аб'ёмам рухавіка і прасторай для апорнага абсталявання асабліва важная, асабліва таму, што прастора для размяшчэння рухавіка асабліва малая, і патрабаванні да аб'ёму і формы рухавіка будуць мець больш абмежаванняў.
Большасць прамысловых рухавікоў, дапаможнае абсталяваннеаб'ём рухавікаПатрабаванні не асабліва высокія, таму аб'ём прамысловых рухавікоў адносна вялікі. Такім чынам, прамысловыя рухавікі маюць большую свабоду выбару электрамагнітных правадоў, матэрыялаў жалезнага стрыжня і іншых праваднікоў. Працэс праектавання прадукту таксама можа быць аптымізаваны шляхам рэгулявання аб'ёму рухавіка і задавальнення патрабаванняў павышэння тэмпературы рухавіка, эфектыўнасці і іншых паказчыкаў прадукцыйнасці. Іншымі словамі, з-за адноснай гнуткасці ўстаноўкі прамысловых рухавікоў, імкненне да шчыльнасці магутнасці прамысловых рухавікоў не вельмі строгае, а кірунак выхаднога сігналу рухавіка, спосаб астуджэння і іншыя абмежаванні, якія ўплываюць на аб'ём і форму, адносна невялікія.
Дляаўтамабільныя рухавікіЗ улікам агульных патрабаванняў да прасторы кузава аўтамабіля і паляпшэння прадукцыйнасці, магутнасць рухавіка мае шмат абмежаванняў, таму яе можна дасягнуць толькі шляхам максімальнага павелічэння шчыльнасці магутнасці рухавіка для дасягнення агульнай адпаведнасці кузаву аўтамабіля. Шчыльнасць магутнасці аўтамабільных рухавікоў у цяперашні час складае 3,5-4 кВт/кг, і з папулярызацыяй транспартных сродкаў на новых крыніцах энергіі і пастаянным удасканаленнем тэхналогій рухавікоў чакаецца далейшае павелічэнне гэтага паказчыка. З гэтай мэтай аўтамабільныя рухавікі вельмі складаныя ў канструкцыі і матэрыялах, такіх як выбар электрамагнітнага провада, паляпшэнне тыпу абмоткі, кантроль матэрыялу стрыжня рухавіка, выбар матэрыялу пастаянных магнітаў і іншыя аспекты, у параўнанні са звычайнымі прамысловымі рухавікамі патрабаванні вышэйшыя, асабліва з-за больш высокіх патрабаванняў да трываласці электрамабіляў, адпаведны рухавік вылучае больш высокія патрабаванні да задавальнення.
Такім чынам, з-за розных характарыстык прымянення аўтамабільных рухавікоў і звычайных прамысловых рухавікоў, патрабаванні да аб'ёму будуць значна адрознівацца.
Час публікацыі: 18 чэрвеня 2024 г.