Ядро статара з'яўляецца ключавым кампанентам рухавіка і істотна ўплывае на агульную прадукцыйнасць і эфектыўнасць рухавіка. Сярод розных канструкцый дзве распаўсюджаныя канфігурацыі, якія ўплываюць на працоўныя характарыстыкіЭлектрарухавік TEFC.
Дызайн канструкцыі засаўкі з цягам назад палягчае зборку і абслугоўванне. Гэтая канфігурацыя дазваляе атрымаць доступ да нітаў з задняй часткі статара, зводзячы да мінімуму рызыку пашкоджання стрыжня падчас мантажу або рамонту. Аднак такая канструкцыя можа выклікаць нераўнамернае размеркаванне напружання на стрыжні статара, што можа паўплываць на магнітны паток і, такім чынам, на эфектыўнасць рухавіка. Нераўнамернае напружанне таксама можа прывесці да ўзмацнення вібрацыі і шуму, што непажадана ў многіх сферах прымянення.
Наадварот, канструкцыя са скразнымі нітамі забяспечвае больш трывалае рашэнне. Пракручваючы балты праз стрыжань, такая канструкцыя забяспечвае больш раўнамерную сілу заціску на статары. Гэта аднастайнасць дапамагае падтрымліваць цэласнасць магнітнага ланцуга, тым самымпавышэнне эфектыўнасціі зніжэнне страт. Акрамя таго, канструкцыя са скразным стрыжнем паляпшае цеплавое кіраванне рухавіком, паколькі дазваляе лепш рассейваць цяпло, што мае вырашальнае значэнне для падтрымання аптымальнай прадукцыйнасці.
Выбар паміж гэтымі двума канструкцыямі можа істотна паўплываць на крутоўны момант, хуткасць і агульную надзейнасць рухавіка. Добра прадуманая структура стрыжня статара не толькі паляпшае прадукцыйнасць рухавіка, але і павялічвае тэрмін яго службы за кошт памяншэння зносу.
Канфігурацыя з задняй цягай або скразным нітам - гуляе вырашальную ролю ў вызначэнні эфектыўнасці, надзейнасці і працоўных характарыстык3-фазны электрычны рухавік пераменнага току. Разуменне гэтых адрозненняў вельмі важна для інжынераў і дызайнераў, якія імкнуцца аптымізаваць прадукцыйнасць рухавіка для розных прыкладанняў.
Час публікацыі: 18 кастрычніка 2024 г
